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螺丝钉、螺栓、螺丝帽在我们的认知里，就是普通、平凡的一个符号代表，在车间工厂里，这些紧固件也是特别便宜甚至不太值钱的小零件。
然而，当你看到下面这些的螺栓，你还认为它普通、不值钱吗？
这就是我们说的一套卖到2000元的螺栓，日本人制造的。
这些螺栓采用的是特殊的硬质铝合金锻造技术，在改装车上用的比较多。生产这些螺栓的企业是日本KYO-EI公司。该公司成立于昭和38年3月1日（1963年），距今53年的历史，半个世纪的KYO-EI公司在竞技螺丝上做到了极致。 下面介绍一下他们的螺栓、螺母系列 你就知道这样的小东西原来还有这么多类型 颜色、尺寸、形状结构等等
采用A7075-T6硬质合金铝锻造出的超轻螺栓与螺母 只有22g重 ↓↓
大致结构图如下 ↓↓ 超小型的螺丝（14g重） ↓↓
应用在日产GT-R（2015年NISMO版）、雷克萨斯LS、陆地巡洋舰上的R40 iCONIX
↓↓ 结构示意简图如下，两种重量：一种是63g，一种是57g ↓↓
经过阳极氧化处理的防盗螺栓 ↓↓
KYO-EI公司还有其他很多种不同类型的螺栓与螺母，每种类型都有特殊用途。这些产品基本都采用采用A7075-T6硬质合金铝锻造而成，重量上减轻很多，平均重量是普通类型螺帽的一半，其锻造的工艺，令其每颗强度是普通类型的3至5倍。
有的甚至采用7角型防盗设计，采用钛合金防腐蚀外层。还有的螺栓设计有5孔分离式防盗系统设计。在设计和材料上蕴藏着大智慧。 簧下一公斤，簧上十公斤，这句话一点都不假，在簧下做文章可以有效的提升车辆的加速性能以及制动效果，更换锻造螺母可以说是一个比较极致的做法，根据实际测试，5孔车的原厂螺母，640x960系列，国内报价2000元左右，20个锻造螺母比20个原厂螺母足足轻了将近半斤，对于这么小的一个东西来说，真的已经非常吃惊了。
日本有很多的隐形企业，在一个产品上做到了极致，比如我们以前介绍的哈德洛克螺母，被称为永不松动的螺母。百年老店“YKK”的拉链制造公司，凭着一条拉链创造出年营业额25亿美元的奇迹。。。 这样的公司还有很多，值得我们借鉴和思考。。。
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